往水城赶集的船舶不到七点就会开航，大雾形成时船舶想必正在途中。心急赶集的乘客肯定会催促船员冒险开航，而船员也极有可能抱着侥幸心理在雾中航行。季元担心船舶在水库中迷失方向进而相互碰撞，毕竟前几天邻县就因雾中航行发生了一起船舶碰撞事故，导致11人死亡。在颠簸的公共汽车上，他赶忙用手机编发大雾停航信息，群发给每一位船主以及海事处的工作人员，还特意发给了大市海事局长和山水安监局长。此刻，他也只能采取这样的措施，期望船主看到信息后能停航避雾，即便不停航导致事故，这群发信息也能起到一定作用。怀着满心担忧，季元抵达水城。

下车后，他径直奔向水城码头。码头上白茫茫一片，十米开外便什么都看不见。开门店的老板们正为即将到来的红火生意忙碌着，货物都堆到了马路上，他们用最大的展区迎接顾客，马路中间仅留一条窄缝，汽车通过都颇为费劲，每年腊月皆是如此。

刚过八点，范江平、高贵、薛松来到办公室。季元简单传达了昨天全国安全生产电视电话会议精神，随后询问增加运力的落实情况。范江平和高贵表示已给所有船主打过电话，运力肯定能增加。

九点还不到，第一艘船舶载着满满一船人穿过浓雾驶向码头，其后传来阵阵柴油机马达声。海事处的四人立刻开始清点人数，检查救生消防设备是否携带、摆放位置是否恰当，查看船舶“一线、二证、三牌”（船舶载重线，船舶、船员证书，船名、线路、定员牌）是否齐全，并一一登记。到达的船舶每一艘都超载一二十人，乘客大多站在船舶甲板上，头发和眉毛布满白色小水珠，脸色因寒冷冻得青紫，宛如古装电视剧里的大师。一位乘客下船后说道：“总算到了！”一位船主也感慨：“再不到，船上的柴油就要烧干了！”库区群众赶一次集着实不易。

九点过十分，季副市长带着安监局王局长、公安局林副局长、交通局黄副局长来到码头，电视台记者跟随录像。他们径直来到客渡船边，季元丢下正在查看的15号客渡船证书，赶忙过去打招呼。

季副市长一边握手一边询问：“怎么没看到水城镇的干部，你们如何制止超员问题？”

“我们也没好办法，申请法院的强制处罚落实不了，船主不畏惧、不配合，我们就只剩与船员打架这法子了。这么大的雾，我给每位船主都发了信息要求停航避雾，可船还是照开。来了四名镇干部，在上面的候船棚里。”季元边说边指向候船棚。正说着，政府一位值班副镇长匆忙从候船棚走来，另外三人则手拢在袖筒里，缩着头，躲着脚在一旁观望。

“腊十腊月的，再难也不能打架啊！”季副市长看着季元说道。

副镇长赶过来伸手与季副市长握手打招呼，季副市长看了他一眼，手动都未动，问道：“你们就这么值班的？采取了什么措施？”

副镇长尴尬地收回手，脸色通红回答：“船刚到，我们正准备下来，你们就来了。”

“啊，是这样！那几个人怎么还在那儿袖手旁观呢？我看今天我们不来，你们怕是要一直在那儿站下去。过了今天，任务就完成了，责任就没了，是吗？”季副市长铁青着脸说道。

副镇长脸色更红，无言以对。此时，又一艘超载船舶到来，解了副镇长的围。季副市长一边向最外档的一艘船走去，一边对季元说：“季元，你把船上乘客数清楚，这么多人肯定超载了！”

范江平手提便携式高音喇叭，不停对乘客喊道：“同志们不要慌，都站到船舶栏杆里面去，等船停好后再一个一个下船。赶集的乘客卖好东西后请赶紧回来，今天船舶要加班。”大市海事局今年给山水海事处配了两个喇叭

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