得方形大单体，从结构概念上能量密度会不会更高一点？”

许易不禁想起宁德时代的麒麟电池。

形状上更像是方形的转头，体积结构也够厚，从性能表现和能量密度，是高端车的首选。

那玩意是在22年发布，足足晚了刀片电池两年。

不过大单体方案，也并非从麒麟电池才开始，宁德时代从18年就开始大范围应用大尺寸电芯了，最少在目前，头部电池厂肯定就有相关技术立项了。

“许总，从结构上看，方形大单体的确具备一些优势，但从上限来讲只能算各有优劣。

但最主要的原因……

还是咱们目前的工艺达不到。

采购的主流宽幅涂布机，最大涂布宽度只有130mm，刚好满足了长薄片大单体电芯的体积要求。

您所提出的方形大单体，宽度起码达到了200mm。

用130mm涂布机生产200mm宽的电芯，需要拼接，量产可能会导致涂层均匀性出现问题，还有叠片出现误差。

而且当下薄片大单体的生产成本，也会更低……”

董宇轩摇摇头。

…

许易意识到自己的要求，多少有点变态了。

受制于当下的涂布机和叠片机的工艺，恐怕搞出类似刀片电池的长薄片大单体，就已经是极限了。

研发概念再超前，也要考虑到当下行业设备的精度水平。

硬要搞的话，到时候工艺和良品率爆炸，就得不偿失了。

即使是类似初代“刀片电池”的长薄片大单体，若是能抢先行业一两年，在16-17年的节点发布出来，恐怕也能引起重大地震！

“还有，目前我们内部对长薄片大单体电芯的研发，还没正式取名和代号，您看……”董宇辉不禁望向许易。

“好，既然这种大薄片电芯又薄又长，形似刀片，依我看……就叫极星电池好了！”

“呃——？！”

…

董宇辉差点咬了舌头，满脸的错愕。

不儿…

这什么鬼命名规则？

又薄又长，形似刀片……结果您取了个名字——叫极星电池？

这对吗？

“极代表追求极致，科技的极致，未来的极致……星代表我们星辰汽车的概念，这么命名，很合理吧。”许易一本正经的解释。

当然，他这么做主要是规避。

毕竟提前发布“刀片电池”，鬼知道人家比亚迪是不是早就在内部有过命名了。

到时候真撞了虽说不影响，但也挺尴尬的。

从目前的研发预期来看。

他们的“极星电池”，不光会比第一代“刀片电池”早发布，综合性能也绝对会更强！！

现场其他研发人员，露出满脸难以评价的表情。

“合理合理……”

“非常河狸。”

“极星两个字实在是太有内涵了，许总这个命名，为项目大成功奠定了基础啊！！”

…

听着现场“赞同”的声音，许易突然明白了。

为什么几年后，某些造车公司，明明都已经聘请年薪几百万顶级设计师，与最专业的宣传团队。

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