不被记录在案。

但许易查阅了地方官方的执法公开数据，去年光河楠商丘查处的无牌老头乐数量，就已经达到5万台。

这还仅仅是一个地方市，反推到全国数据，按照最保守的估计，都有至少每年80万台的存量。

再看供应链信息，供应链头部企业，去年公布的无刷电机采购量是137万台，哪怕扣除约30%用于电动三轮车，剩余也有96万台流向老头乐市场。

年销上百万的空白市场！！

也不能说空白吧。

由于法规和车企运营的盲区，这个市场目前都是一些不入流的企业，妥妥的鱼塘局。

“既然是新的开始，这台车就叫星辰01吧。”

许易可没蠢到真给新车起个“保时捷卡拉米”的名字或者商标。

就算是跳脸输出，也得讲究方法论。

要知道。

外观专利这玩意可以想办法绕过去。

但如果商标和命名也相像的话。

那被告倒的概率可就太大了。

这在之前是有典型案例的。

……

……

庐州城区。

韩铃车行。

炎炎夏日，烈阳照射着车行门头的招牌，空调外机涌出的热浪，烘烤着空气有些扭曲。

气温燥热，人心更浮躁。

赵路通躺在老板椅吹着空调，心里憋着一团火。

看着车流往来的街道，门店却空无一人，心里那种浮躁的火就烧得更旺了。

他经营的这个车行，在东城区这一块算是数一数二的招牌了。

门店什么车都有。

什么品牌电瓶车、三轮车、包括各式各样的摩托车，偶尔还能搞来几台尖货，进口的赛摩挂出来售卖。

这些都是车行的主要经营业务。

按理来说，平时这个时间点，怎么说也有不少人来看车。

但现在却是寥寥无几，门店冷清得很。

之所以会这样，他心里也是门清的很。

他这个车行虽然什么小型车都卖，但主要经营的业务重点，还是售卖摩托车。

电瓶车和三轮车之类的，平时主要往其他门店和乡下供货。

但现在，导致门店如此萧条的原因。

全因一纸禁令的下发。

就在上个月，工信部联合交管部门，颁发了有史以来最严的“全国禁摩令”！

直接一口气新增了78个禁摩城市。

至此全国禁限摩城市达208个，占城市总量60%，很多乡镇虽然不禁摩，但在上头的意思下，对摩托车违章和无牌这些，查处得十分严格。

这就导致了原本最为畅销的两轮车，一夜之间被扫进了非主流车型的名单。

销量断崖式下跌。

既然买了都开不了，那还买来干嘛？

“唉，真是流年不利啊……”

赵路通只感觉脑袋疼！

类似的消息，其实从去年就开始传了。

也有不少城市在陆陆续续的加入禁摩名单。

但说实话。

政策还没下来之前，谁也没想到是这种情况。

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