他还是认为其他家的进度慢了，产品定位也不行。

要是早像星辰一样，砸大资源抢研发，现在也能取得遥遥领先的席位嘛！！

这种言论一出。

周红衣却直翻白眼：“我看不尽然吧，星辰早期造的车也许没什么技术含量，但现在专注技术领域，比一般的新能源车企强太多，要学习就多方位学习，找清楚自己定位，别好高骛远。”

就连他这种不懂技术的都看得出来，星辰汽车已经成长为那种技术壁垒极高的企业，一句先发优势就能抹平了？

那还有比星辰集团造车还早的，怎么就人家成了？

“嗯，星辰专注技术研发也是强项，这点确实得多方位学习。”

张勇被怼了一句，心里很尴尬，却只能乖乖应声。

正如周红衣所说，他有点分不清自己定位了。

…

周红衣的出现吸引了现场零散媒体的注意。

两人主要目的是为了这台“国产超跑”的名头，一路上谢绝了采访和拍摄。

然而。

还没走到星辰汽车的展示区，周红衣却在现场看到了“熟人”。

定睛一看，是百度CEO李彦泓。

旁边还跟着李震宇等自动驾驶部门高管，都来到了车展活动现场，正在接受着媒体采访。

这次百度的主要目的，是为了展示Apollo与整车品牌的合作成果。

他们与一汽还有奇瑞达成初步合作，也搞了两款概念车，展示智能驾驶与人车交互技术的集成示范。

不过。

从单脸色上看，李彦泓心情并不是很明朗。

这些现场媒体针对百度的智能化产品功能，很喜欢拿星辰汽车的车机作对比。

还有的干脆拿出前几天的热搜来发问。

“李总，请问百度现在对近期网上的舆论怎么看，有人说你们的车机智能化功能是跟随群星系统去更新的，有这回事吗？”

记者的发问很尖锐。

公众日当天不乏有明星艺人到场展台，可他偏偏盯上了百度的掌门人。

“这是很大的误解，就像手机都有通话和拍照功能，智能化并不能严格按先来后到去区分，谈不上谁抄谁……如果硬要算，我们百度是国内最先对自动驾驶展开大规模研发的，从13年我们就成立了深度学习实验室，那难道国内其他车企的相关自动驾驶功能，都是抄百度的吗？”

李彦泓一听到“星辰”，就觉得十分郁闷。

但又不能把这种郁闷给表现出来。

于是他换了个说法，来证明百度的“正统”与“底蕴”。

“原来百度这么早就开始研发自动驾驶了？”

记者也惊讶了！

实际追溯起来，百度目光之前卫，在国内很少有人赶得上。

李彦泓看到记者震惊的脸色，心里郁闷稍微好转：“那当然，在这个领域国内鲜少有人比我们更早的，资历更深的。”

然而。

记者接下来的一阵嘀咕，却令他无情破防了：

“也就是说，百度其实已经深入研发了五六年，那怎么在智能化反而还落后了才造车三年的星辰汽车？”

李彦泓瞬间瞪眼，哑口无声！

此话一出。

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（本章完）