带哭笑不得的语气。

这年头，每次有点什么风向，就有这种砖家跳出来作妖，指点大局。

“这言论不逆天，搞不好……再过不久真会变成现实。”

许易呵呵一笑，一反常态的说道。

俞年神色一紧，“我去？！不能吧，新能源赛道才刚刚起步，这意思国家后续，不会给免费送牌的支持了？”

“倒不是……新能源车的牌照还会继续送，但纯电mini车型这个bug，估计已经引起上面的关注了。”

许易摇摇头。

迭加补贴，两三万块的小车，就能薅一张通行牌照。

多好的事儿？

天上掉馅饼一样。

覆盖范围还大，几乎无门槛。

像这种国家发福利的事情，能持续一段时间，就不错了。

而且也确确实实，是建立在燃油车主的贡献基础上。

没有大家贡献的蓝牌，还有车船养路税，加油费，也没有后续新能源车行业的蓬勃发展嘛。

能源转型，为了发展只能做出取舍，跟上大潮流才能借势崛起。

没办法——

只能再苦一苦燃油车主了！！

…

在他的印象里，纯电mini大规模爆火后，也就过了一两年的时间，魔都和深城这些限牌城市，就宣布要对享受绿牌的车辆标准，做出调整，限制了一部分新能源微型车的泛滥。

到后续，更是公开表示车长低于4米6，价格在十万块以下的新能源车，都不给送了。

虽说，按照时间推算那都是2020年以后的事情了。

但大环境政策的落地，不是这样算的。

因为交通资源是有限的。

目前限牌城市加上其他一二线城市，已经在明令驱逐老年无牌代步车，就是为了缓解道路资源紧张和堵车的问题。

对于小型车，上头内部应该是有一个限度。

超过了这个限度，那相关的政策提前下发，也不是不可能。

毕竟国家免费送绿牌送补贴，也不是为了微型车开的绿灯。

这玩意压根就没技术含量。

前期能在空白赛道走出这么大的捷径，已经算赚大了。

而这种专家能突然冒出来，更像是提前给相关群体吹吹风，试探下舆情。

“问题不大，就算是要限制，纯电mini赛道也是经久不衰的。”

许易摆摆手。

相关政策要下来，起码也还要有一年的缓冲期。

到时候就算不依靠限牌城市的发力，他们的车型销量，也可以往其他城市发力，包括乡镇地区，稳定在头部两三万的销量。

只要极星电池落地。

再把星辰mini进行一些小改款与升级，加上笼式车身设计和更多的安全性防撞设计，将会成为下沉赛道最安全的头部微型车。

中午。

许易在公司食堂吃了个饭。

随着公司规模的提升，食堂质量来了一次大升级。

除了升级菜式的家常炒菜之外，又额外增加了驴肉牛杂小火锅、各类干锅、烤鱼、炸鸡、水饺、加上丰富的粉面汤食物，免费的饮料……

按照每日60的公司餐标，平时喜爱美食的员工群

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（本章完）