沉声道，“告诉塔台，我不接受他的建议，起飞窗口时间还有足足10分钟，够了。”

陈彬一副‘果然如此’的表情。

其实不是陆轻舟喜欢蛮干。

而是长达10分钟的时间对于山航的飞行员来说，确实够了。

众所周知。

山航的企业文化就是‘彪悍’。

这是因为这家航司的大部分机长都是空军退役飞行员。

人家这些部队飞行员飞了大半辈子的战斗机和运输机，什么大风大浪没遇到过？

所以区区雷暴天气算得了什么？

至于乘客体验感？

呃！

部队从来只讲究效率优先，保证安全。

谁会在意机舱里那些‘货物’的体验感啊？

所以军工产品给人的感觉就是质量杠杠的，但是毫无美感可言。

陆轻舟倒是没有在空军部队服役过。

不过正所谓‘近朱者赤近墨者黑’。

天天和一群‘老兵油子’（纯调侃，没恶意）混在一起，他的行事风格自然会大受影响。

更何况。

他在骨子里就不是一个安分守己的人。

再加上又有外挂金手指。

所以别说小小雷暴天气，别说还有10分钟的起飞窗口时间。

就算现在大雾弥漫，狂风骤雨。

该飞还得飞！

又不是下刀子。

怕个鸡毛？

远处。

塔台指挥大厅内。

当管制员听到陈彬转述的‘不接受塔台建议’的时候，顿时就愣住了。

我擦！

好家伙。

还是第一次见到有航班不服从塔台指挥，不接受塔台建议的。

这他妈是谁的部将。

竟然这么勇猛？

山航？

那没事了！

反正山航的彪悍是出了名的。

而且还有10分钟的窗口期。

以山航机长的个人经验和驾驶技术。

问题不大。

所以他沉声道，“山航1173，,01左跑道等待点等待！”

“01左跑道等待点等待！山航1173。”陈彬立即重复指令。

“Alpha 1,BravO,BravO 1”管制员又道。

不过这两个英语单词的意思是无线电通话用语，所以不用重复。

其中‘Alpha’表示识别码，用于区分不同的航班和飞行器。

‘BravO’则是一种呼号，用于航班在空中的导航和识别。

‘BravO 1’则表示这是第一架呼号为‘BravO’的飞机。

这种用于一般用于航空交通管制与飞行员之间的通讯，确保飞行安全和顺畅。

客舱！

随着飞机超过了另一架客机，慢慢滑向起飞等待点。

大部分旅客一脸平静，但是也有不少乘客脸上露出了一丝紧张。

“您好，可以麻烦您调整一下座椅靠背吗，我们的飞机马上就要起飞了哦。”江小鱼走到一个乘客跟

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（本章完）