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第45章 早上11点35分,飞机抵达白云机场 (2/3)

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愕的四处张望。

不过她看到陆轻舟和陈彬依然表情淡然的时候,悬着的心总算稍稍放了下来。

这个杂音并没有持续多久。

只响了几秒钟就消失了。

但是系统的高度提示音依然每隔十几秒钟就会响起。

“100feet(英尺)”

“30feet(英尺)”.....

此时。

白云机场中跑道已经近在咫尺了。

而跑道尽头的20R标志十分清晰明了。

当飞机的高度已经不足10米时。

飞机已经飞到了跑道上空了。

陆轻舟立即轻轻向后上拉操作杆,先拉平机身之后,再把机头稍稍拉了起来。

只见这架空客a320微微翘起了机头,同时后起落架已经马上接触跑道了。

当飞机进入拉平阶段之后,飞行员都会把机头给微微抬起来。

这是为了让飞机从下降状态过渡到平飘状态,以合适的姿态和下降率接触到跑道。

果然。

就在陆轻舟拉起机头,飞机继续沿着跑道飞行了大概几十米后。

只听到‘嘭’的一声沉闷声响起。

飞机后起落架重重的砸在了跑道上。

刹那间。

一股巨大的反弹力就作用在了飞机机身上。

试图想把飞机给反弹起来。

但是这是一架重达几十吨的庞然大物,而且在后起落架着陆的时候,陆轻舟的操纵已经卸掉了大部分的反弹力了。

所以作用在机身的反弹力微乎其微。

使得飞机上的众人几乎没有察觉到飞机的后轮已经平稳着陆了。

当后起落架成功触地,飞机的速度进一步降低。

陆轻舟松了松操作杆。

嘭!

又一声沉闷声响起。

飞机前起落架也顺利着陆。

而这架空客a320客机就像是一匹脱缰的野马,开始在跑道上狂奔起来。

此时飞机的地速依然达到两百多迈。

陆轻舟立即伸手握住了刹车杆。

使劲往上一推,机轮刹车系统马上就迫使飞机的速度进一步减弱。

而他启动了刹车系统之后。

又将手放在了反推装置的档杆上了。

只见陆轻舟一只手握着操作杆,保持飞机机头方向不变。

另一只手则猛推反推杆。

在刹车和反推装置的双重作用下。

这架重达几十吨的庞然大物总算缓缓的慢了下来。

当飞机又不甘心的往前滑行了一百多米。

然后就像是泻掉了全部的火气,终于停在了跑道上了。

这时候。

塔台管制员的声音再一次在通讯频道里响起,“山航1173,沿A10脱离。”

陈彬立即重复复道,“沿A10脱离,山航1173.”

陆轻舟右脚轻轻踩踏方向舵,同时向右掰动操作杆。

飞机马上向右转向,进入了滑行道。

“山航1173,右转加入A,联系白云地面121.6,再见

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(本章完)