是航速单位，一节等于1.852km/h，310节等于572km/h）。咱们的导航系统出现故障，所以暂时不知道飞机目前具体位置...”

“310节？”陆轻舟喃喃自语，“还是太快了。”

他立即伸手握住了油门阀档杆，然后按下按钮，减少飞机进油。

然后大声道，“把扰流板给拉起来，速度太快了。”

至于方位？

大致方位应该没有错。

飞机正前方应该就是姜营机场了。

具体方位？

等先飞出这团云再说吧。

不过陆轻舟还是觉得有些不保险。

又大声道，“立即联系姜营塔台，让他们在雷达上看一看我们的具体方位。”

“是。”

副驾驶赶紧拿着通话器，开始呼叫。

不过回应他的始终都是‘滋滋滋’的电磁波的杂音。

副驾驶又是慌张又是无奈，“机长，我们的通讯系统也出现故障了。”

“不是通讯故障出现故障，是这里的环境实在是太恶劣，导致我们通讯不畅。”陆轻舟也是满脸无奈。

“那我们怎么办？”副驾驶赶紧追问。

虽然陆轻舟比他足足小好几岁。

但是人家早就已经年少成名。

入职山航短短两三年就凭借过硬的驾驶技术和丰富的驾驶经验，成功通过了民航总局的机长晋升考核，成为民航史上最年轻的单飞机长。

年仅二十五岁就通过了民航总局的机长晋级考核，成为一名合格的单飞机长，别说在山航了，就算放眼全国。

不！

放眼整个蓝星民航圈。

都是前无古人的存在。

至于会不会‘后无来者’？

大概率也不可能。

所以哪怕遭遇了恶劣天气 飞控系统故障这种特大空情事故，人家依然做到处变不惊。

副驾驶虽然年龄比较大。

不过飞行员这种技术工种从来看的不是年龄，而是技术和经验。

更别说。

飞机只要关闭舱门，机长就是这架飞机的唯一主宰。

所以副驾驶三番五次向比自己小好几岁的机长‘不耻下问’，请求指示一点都不觉得羞愧，反而理所应当。

“怎么办？”

机长位置上。

陆轻舟听到副驾驶的询问。

没好气道，“凉拌！”

“只能先冲出去再说了。”

“马上用广播联系客舱，让乘务组通知乘客做好防撞击准备，我们...”陆轻舟脸色凝重，“要做好最坏的打算。”

他的这句话才说完。

咔嚓！

一道炸雷就在飞机头顶上炸响。

顿时把副驾驶吓得一个激灵。

也不知道他是被陆轻舟这句话吓着了，还是被这道雷给吓着了。

不过能担任一架航班副驾驶的，心理素质自然要比其他人强得多。

所以副驾驶咬了咬嘴唇，强迫自己冷静下来。

然后重新把通话器拿在了手里。

开始呼叫客舱。

..

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（本章完）